甲醇汽车——吉利集团

具有“低碳含氧富氢”特点的甲醇在新能源汽车赛道的应用前景广阔。2004年，国家发文明确支持鼓励汽车企业生产甲醇燃料等新兴燃料汽车，吉利作为我国自主汽车品牌龙头积极响应国家号召。

2022年，吉利在甲醇燃料车领域持续发力。6月22日，吉利晋中基地首台远程甲醇重卡和第4代帝豪醇电混动轿车同步下线。6月30日，全球首款甲醇混动轿车——第4代帝豪醇电混动版正式发布上市。8月20日，该车在山西晋中量产交付，这意味着吉利在甲醇汽车这条新赛道走向新征程，开始在乘用车市场正式与传统燃油车及其他类型新能源车正面竞争。

事实上，吉利在甲醇汽车领域布局已久。早在2005年，吉利就开启了对甲醇发动机和甲醇汽车的研究，是国内最早启动甲醇汽车研发的整车企业。十余年间，吉利成功解决了甲醇发动机零部件耐醇、耐久性能等行业难题，掌握了200余项甲醇汽车核心专利技术，同时也具备了甲醇汽车整车研发、制造、销售的全链体系能力。截至目前，吉利共开发出20余款甲醇乘用车和商用车，总计投放市场2.7万辆甲醇汽车。在国内，吉利在晋中、贵阳等城市率先开展甲醇汽车市场化推广，形成“晋中模式”、“贵阳模式”，加速城市交通零碳发展。在国际上，吉利甲醇乘用车在冰岛、丹麦等国进行测试运行，均得到了良好反馈，充分展示了中国甲醇汽车引领全球的技术实力。

全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福也一直在各种场合为甲醇汽车“发声”。从2009年开始，李书福多次在全国两会期间提交涉及“甲醇燃料及甲醇汽车推广”的提案。今年3月，在2022年全国两会召开前夕，他提出了“推广应用甲醇汽车，助力交通领域碳中和”的建议，指出应在我国全面推广应用甲醇汽车，带动更多的企业投入甲醇汽车的研发。

十余年来潜心研发，吉利成为全球首个实现甲醇汽车量产的主机厂。作为我国第一家获得甲醇汽车产品公告的车企，吉利不仅市场化推广甲醇汽车数量最多，在工业和信息化部为期近5年的五省市甲醇汽车试点项目中，吉利投入甲醇汽车908辆，占试点车辆总数的近九成。2022年6月，吉利集团发布2045年实现全链路碳中和目标，甲醇汽车与纯电动、高效的雷神混动、充换电补能等，共同构建吉利碳中和汽车的蓝图。未来，吉利将继续以“甲醇”作为抓手，为保障国家能源安全、推动清洁燃料替代、实现“双碳”目标不断做出贡献。