荷兰：低地之国走单车

□刘少才

在荷兰旅游，风车、木鞋、郁金香自然会引起人们的兴趣，然而能够给人留下深刻印象并能引发思考的却是自行车。在阿姆斯特丹、鹿特丹，街头停放着一排排五颜六色的自行车。不管是运河的栏杆边还是路边、商店的门口，自行车随处可见。

真正的自行车王国

  当我们已经抛弃或正准备抛弃自行车买私家车的时候，荷兰却在大力提倡自行车出行。荷兰人口约有1673万，2012年登记在册的自行车数量有1800多万辆，自行车数量不但超过国家人口，而且超过汽车数量的3倍，是真正的“自行车王国”。我国虽然是自行车大国，但在人均拥有自行车数量和骑车出行的比例上，荷兰却远远超过中国，所以，“自行车王国”这个称号，荷兰当之无愧。

  时代在发展，汽车尾气早已被科学证实会严重污染空气，对人体造成的伤害不亚于慢性自杀。欧洲最先提倡环保出行，包括乘公交车、乘地铁、骑自行车，减少机动车出行率。荷兰是欧洲自行车发展最快最广最好的国家之一，自行车在荷兰的普及程度远远超过其他国家。

  荷兰有骑自行车的条件优势：其一是整个荷兰地势平坦，特别适合自行车的骑行。低平是荷兰地形最突出的特点。除南部和东部有一些丘陵外，绝大部分地势都很低。其二是荷兰发展自行车得到政府大力引导。荷兰属于人口密集型国家，政府为减轻交通压力，减少污染，引导人们尽量选择自行车出行。多年来，荷兰政府在修建自行车专用车道、制订交通规则和道路管理方面采取了大量措施，进一步推动自行车这一古老而又环保的交通工具得以在全国普及。

  现在，荷兰人不论贫富或社会地位高低，不论是平民百姓还是政府官员，对自行车都十分喜爱，王室成员及许多政府高官都是荷兰骑自行车的“带头人”。在荷兰，市民骑车买菜、上班，学生骑自行车上学，节假日郊游及访亲会友，甚至警察骑着自行车巡逻都是十分平常的事。在很多家庭里，自行车不仅是他们出行的交通工具及锻炼身体的工具，也是老少咸宜的生活方式，并升华为生活时尚。

一流的自行车专用道

  上世纪70年代中期，荷兰中央和地方两级政府就拨出专款，沿国家公路建设了大量的自行车专用道，至今全长达2.9万多公里，此长度是荷兰高速公路长度的10倍。同时还拥有自行车信号和隧道。自行车专用道遍布全国，不仅连接城乡，还连通不少旅游景区。骑车行进在荷兰乡间自行车道上，沿途风景优美，空气清新，是一种特别的享受。难怪很多荷兰人喜欢全家骑车外出度假，甚至长途旅游。在荷兰高速公路上，经常能看到汽车车尾或车顶上用绳索拴着几辆自行车，驾车者每到一地，就停好汽车，骑上自行车游遍周围地段，再开车去下一个目的地。在每一个城市、小镇和乡村地区，人们都可以找到自行车公共设施。在许多城市中，自行车较机动车拥有绝对的道路使用优先权。荷兰政府大力鼓励火车和自行车交通的衔接，荷兰的火车站外都有自行车存放和出租自行车的大型场所，自行车也能携带上火车。许多荷兰人在一个城市上班，却在另一个城市居住。上班族一出火车站就能骑上自行车上班或回家。每个火车站都停有数百乃至数千辆自行车，远远望去很是壮观。各种公共交通工具也都匹配了方便自行车乘运的政策。

荷兰政府非常重视保持自行车道的畅通无阻。在城市规划中，道路设施不能截断主要自行车道，城市建设不能给自行车交通造成不便。自行车道很容易识别，地面上有大型白色自行车图案，车道旁还有白底红字方向标。在乡间自行车道旁，经常可以看到荷兰独有的蘑菇形自行车道路指示碑，碑上标明当前地点、附近城镇的方向以及相距多远等。

  荷兰还建设了很多为骑车人提供便利的设施。火车站、办公楼、商场、景区门口都建有自行车停车区和修车设施。居民区及公寓楼群都建有专用自行车停车场或地下室。在荷兰，自行车出租行随处可见，只要出示身份证件并交纳押金便可租车，有的还出租儿童自行车和儿童座椅。就连荷兰旅游介绍都推荐自行车游并且标出自行车出租点，让游客也能体验一下荷兰的自行车文化。

  荷兰所有城市和乡村都有自行车维修店，在长途自行车道沿途也有修车处。为方便长途骑车者，荷兰有关主管部门在各地的餐馆、酒吧和自行车停车场等地放置了“应急箱”，装有简单的修车工具和医药，供人免费使用。

政府的大力支持

  荷兰自行车不但钢材质量好，不生锈，就连车胎也不用经常打气。在荷兰，自行车如果3个月打一次气，就说明肯定是车胎出了问题，就得送去修理，因为正常情况下，一年都不用给车胎打气。即使一年不擦自行车，车圈、车身也不会生锈。

  荷兰人自行车的价格一般在300至560欧元之间，高档一点的要900至1000欧元。当然，二手自行车只要花40至120欧元就可以买一台，保证能骑，不缺少各种配件。如果是租的话，一天只要4至6欧元。

  在荷兰，在道路转弯或机动车与自行车发生矛盾时，机动车都要无条件让自行车先行。在没有红绿灯的路口，汽车也无条件让自行车先行。这是交通法规所规定的，驾车人必需遵守。

  荷兰政府部门还建议公务员上下班和外出工作尽可能骑车或乘坐公共交通工具。另外，财政政策也鼓励自行车出行，骑自行车上下班达到一定时间可以换购一辆自行车。就连国家彩票也坚持每期在抽中的社区赠送自行车。

  最让人羡慕的是，国民人均年收入保持在27200欧元的荷兰，在骑自行车上还有格外的优惠。有些公司职员购买新自行车可3年报销一次，金额为750欧元。

  荷兰人有超过90%的人热衷于骑车，大家都认为自行车除了作为交通工具外，也是一种环保、低碳、保护环境的出行方式，更是强身健体、娱乐休闲的享受方式。可以说，自行车在荷兰是名副其实的“国骑”。（责编　韩 婷）