据最新消息，上海至崇明越江通道工程将与崇启（崇明至启东）大桥、通启（南通至启东）高速公路连接，这一消息对于江苏启东人民来说，无疑是件大喜事。因沪崇苏大通道一旦建成，启东人1小时后就可以进入上海都市圈。现在的启东南有杭州湾跨海大桥，北有长江口沪崇苏大通道。连接宁波与上海的杭州湾跨海大桥，将被杭州湾阻隔的浙东南与上海的距离一下子拉近了120公里，宁波也因此与杭州一样进入上海的“两小时公路圈”。届时启东至宁波、杭州都将融入3小时公路交通圈内。被称为“江风海韵北上海”的启东的后发效应也因此凸显出来。启东，这个正在建设中的新兴的港口城市随着沪崇苏大通道的贯通，而日益被世人所注目。用启东市委书记沈振新的话来说，“大桥效应”必将为启东带来一片崭新的经济空间。沈振新为启东勾画了未来发展的蓝图：“尽快融入上海一小时都市圈，使启东成为接受产业梯度转移的配套‘工业园’，满足上海市民农产品安全消费需求的绿色‘大菜园’，具有江海人文特色的休闲旅游‘后花园’，全力打造江风海韵北上海。”
　　启东滨江临海，有着丰富的可开发的土地资源，这是不可多得的投资宝地。位于黄海之滨的启东经济开发区海滨工业集中区12平方公里的面积按现代化、科学化、生态化标准进行高起点规划、高标准设计、高质量建设。区内“八通一平”完成后，标准厂房的单幢建筑1至3层面积可达1500至4000平方米，根据客商需要可租可售，项目进区后即可领取土地使用证。启东市以优惠的政策和低廉的商务成本吸引了中外投资者，而启东经济开发区则以一流的办事效率、一流的服务质量和一流的创业环境使滨海工业集中区成为回报最丰厚的创业乐园。
　　“大桥效应”同时还带动了吕四港的开发。吕四港深水岸线长达30公里，可建5至10万吨级深水泊位数十个，是我国沿海除大连、宁波、香港以外又一个不可多得的天然深水良港。大量的科学资料以及中外专家十多年的考察、研究和论证，结果都表明吕四港确实具有建深水大港的优越自然经济条件。顺应吕四港的开发，启东市规划实施的大型火力发电厂项目前期筹备工作已展开。总投资30亿元的长江口25万吨海上单点系泊大型石化项目、吕四港集装箱深水泊位项目已完成各项前期论证工作。4万千瓦的风电项目正在洽谈之中。正在建设中的全国六大国家级中心渔港之一的吕四国家级中心渔港建成后年卸港量达15万吨，港内可停泊1500艘渔船，成为江苏东部沿海集渔船停泊、水产品加工、旅游观光为一体的最繁华的海洋渔港。
　　启东市委书记沈振新接受笔者采访时说，从启东本身的发展前景看，作为一个新兴的沿海港口城市，它的发展正是依赖于上海和浙江这一广大地区的潜在优势。国际大都市上海是国际航运、金融和商贸中心，但随着上海浦江两岸的产业转移，也需要有一个理想的港口和配套工业园为之服务。而启东又是一个沿海中部岸线难得的天然深水良港，雄厚的产业基础，独特的区位和资源优势使启东成为承接上海和国际产业资本转移的第一平台。从这个意义上说，启东的发展是一种历史发展的必然选择，是区域合作的必然选择。
　　据悉，2004中国·启东（浙江）投资环境推介会将于近期召开。具体时间与地点为：8月30日下午3时在宁波新芝宾馆联谊中心；9月1日下午3时在慈溪国际大酒店二楼；9月3日下午3时在台州开元大酒店二楼万和宫；9月5日下午3时在温州新南亚大酒店七楼如意厅。