富辰航空：清洗幕墙只需“动动手指”，让高空作业告别危险
发布时间： 2026-04-28
高楼的玻璃幕墙光可鉴人，而这份光洁的背后，是一群被称为“蜘蛛人”的工人的默默付出。他们腰系安全绳，坐在窄窄的坐板上，在半空中从早擦到晚。不过，无人机清洗正在改写这种高空作业方式。 两名穿着安全服的年轻人各自守在岗位上。一个手持操作终端，屏幕上跳动着无人机的实时画面；另一个站在不远处，麻利地收放水管和电源线。
抬头望去，一架银灰色的无人机正贴着玻璃幕墙缓缓爬升。机腹下的喷头均匀地吐出扇形的水雾，刚才还蒙着一层灰尘的玻璃，瞬间透亮得能照出人影。清洗剂切换、泡沫喷涂、清水冲刷，三道工序在遥控器上轻轻一拨就完成了切换。
“这栋楼，用无人机清洗两天就能洗完。”杭州富辰航空科技有限公司董事长孙剑告诉记者，“如果换作‘蜘蛛人’清洗，七八个人挂在上面，可能需要十天。”从去年九月到现在，团队已经给许多高楼提供了服务。
“蜘蛛人高空作业太危险了。希望明年这个时候，无人机可以大规模上岗。”孙剑思索道。
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从轮胎跨界无人机 瞄准“低空经济”新赛道 2025年初的一次考察，是孙剑从轮胎和橡胶生意“跨界”到无人机清洗赛道的契机。在去广东参加无人机展会时，他看到的无人机清洗场景，并没有预想中的高效智能，而是“东拼西凑”的。 “开始清洗之前，飞手们需要蹲在地上，把水泵、清洗剂箱、管线拼接起来，光是组装设备就要花掉三四十分钟。”他说。“效率有点太低了。”他心里冒出一个念头，“能不能做一台‘一插就能用’的设备？”
发现机遇后，孙剑没有犹豫，和团队开始了一场长达半年的“设备攻关战”，他们想要研发一个能够将传统水管、压力泵、清洗设备等核心组件集成于一台的地面站。可这听起来简单的“集成化”，做起来却困难重重。
负责研发的左小贵记得，最难的是清洗剂和水的配比。传统做法是人工估算，90％的水兑10％的清洗剂，误差仅凭经验。而富辰航空团队想要的是机器自动配、精准配。这就意味着要把配比机、剂泵、水泵、过滤器全部塞进一个箱子里，再用一块芯片统一指挥。
但如何给清洗剂精准配比呢？团队想到了流量传感器，但测试时清洗剂端的传感器转速太慢，怎么都读不出数据。“那几天到处查资料，调试设备算法，不断排查问题，就怕搞不出来。”左小贵回忆道。
买来的配件不合适就换，换了不行再换。直到某一天，当屏幕上的配比数据稳稳地停在设定值时，整个团队才松了口气。“那种喜悦，就像打赢了一场仗。”孙剑回忆起当时的场景，神情中还带着兴奋。
2025年9月，这台从设想到落地耗时半年多的“地面站”终于投入实战。比起市面上淘来的传统设备，富辰航空推出的新一代无人机清洗地面站，能插电、插水、插飞机，5到10分钟就能升空作业。
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不只是清洗服务 走一条刚起步的路 从使用自研地面站开始幕墙清洗到现在，富辰航空已经接了二三十单业务。顾客中，有买清洗服务的，也有买整套产品的。杭千高速桐庐服务区、滨江华创大厦、博凡产业园、西溪湿地游客服务中心……客户的名字，一个接一个多了起来。 根据亿欧智库发布的数据，2024年中国无人机清洗在整体高空清洁市场中的渗透率仅约为2％，但预计到2030年将快速增长至20％左右，由此催生的中国幕墙无人机清洗市场规模将高达223亿元。 “现在年轻人也不愿意从事高空危险职业，更愿意操作无人机。”孙剑分析道，“无人机清洗一定会有很广阔的前景，未来应该能占据90％以上的市场份额。”
未来，富辰航空想自己建装配厂，生产自己的无人机，拓展无人机在其他民生领域的应用场景。
出海也在孙剑的计划当中。“先把国内的模式复制到东南亚，以后再拓展到欧美。欧美人工成本高，更需要无人机，市场潜力更大。”他说。
从研发地面站开始，孙剑的目光已经落在了更远的地方。在他看来，跨界无人机不算转型，只是三十多年实业基因的自然延伸。就像当初做轮胎一样，把一件小事做深做透，做到极致。
“做企业必须拥抱变化，跟着政策走。”这次进入无人机赛道，某种意义上也是一次“白手起家”。孙剑笑了笑，说道：“试试看吧，一切皆有可能。”
