智能制造带来高增长

在速博雷尔智能工厂，最吸引人眼球的是多台三米多高的机器人。它们置身在20多平方米的“铁笼”内，两只机械手不时360度挥舞，将四周摆放的零部件准确无误地送到工位加工。“一台机器人抵我们工人10多个，而且质量还比我们高。”工作人员笑着说，这仅是速博雷尔智能化的一个注脚。

高增长到底是如何实现的？追根溯源，这还得从生产的各个环节说起。

RV蜗轮蜗杆减速机是一种配合电机使用的传动装置，主要用于工程机械、皮带运输、新能源等工业领域，应用范围非常广泛。它的生产过程简单来说，就是加工和组装。一台RV蜗轮蜗杆减速机共有28个零部件，其中25个是外购的标准件，工厂只生产3个关键零部件：蜗轮、蜗杆、箱体。

在机加车间，生产线都是连续的。以蜗轮生产线为例，多台数控设备连成一条生产线，设备与设备之间靠数字化系统相连，生产工序能够“无缝衔接”，这头把原材料一个个放进去，那头就“吐”出一个个蜗轮来。自动化设备代替了人工加工，机械手和桁架代替了人工搬运，生产效率自然就大幅提升。

“现在，一条蜗轮生产线一天只需要6个人管，比过去足足少了36人。而且产量也提升了，现在一天6人能生产5100件，过去36人只能生产3500件。”根据车间主要负责人的测算，人均效率提升了10倍。

组装车间与加工车间，同样是靠数字化系统相连，加工好的零件不用入库等待，直接被送来组装。这里最令人印象深刻的，是智能产线的“手速”。一台成品减速机30秒就能组装完毕，相当于平均1秒多组装一个零部件。“过去靠手工组装，即使是最有经验的老师傅，装一个也得至少25分钟。”车间一名工人感叹道。

减速机作为工业传动装置中的关键部件，它的性能影响着工业生产的能效。原先靠人工加工和组装，零部件的精度取决于工人的“手感”和经验，生产中需要不停地调试、检测，一旦哪里出错，影响的就是整个产品。如今，在智能生产线上，一旦精度有差，机器就会自动停下。

除了生产线，智能立体仓库也是重要一环。它是整个工厂的物流中枢，高8.54米，占地1000多平方米，共有2688个库位，只要系统发布指令，堆垛机就能自动识别库位，并取出相应物料或产品，再由AGV小车搬运到指定地点。不仅如此，智能立体仓库还有自主学习能力，常用的物料会自动放在方便的位置。建立立体仓库后，土地利用率提升了70%，人工成本下降了85%。

技术创新催生新动能

技术创新是发展新质生产力的核心要素。通过技术创新，企业可以开发出更先进、更高效的产品和服务，满足市场不断变化的需求，进而提升企业的市场占有率和盈利能力。对于速博雷尔来说，技术创新同样是其发展的重要动力。

如果说，建造国内首家RV蜗轮减速机智能制造工厂，让速博雷尔走上快速迭代升级之路，实现了从制造到智造的惊人一跃，那么在新产品研发和技术创新方面一直保持高度的投入，则是速博雷尔长盛不衰、拥有国内国际市场核心竞争力的致胜法宝。

回望来时路，身为速博雷尔创始人之一的高炯坦言：“为了将减速机产品做精做专，现实逼迫我们必须紧跟时代步伐，将传统的生产经营模式进行颠覆。”在他看来，加快推动数字产业化、推进产业数字化转型已然成为数字时代推动高质量发展、打造数字经济新优势的主动选择。注重研发团队的建设和人才培养，便是速博雷尔作出的选择之一。

一方面，速博雷尔通过引进高素质的研发人才、加强内部培训和技术交流，不断提升研发团队的创新能力，建立了企业研发中心，并购置先进的研发设备和软件，为技术创新提供良好的物质基础。另一方面，与多家高校和研究机构建立了产学研合作关系，共同开展技术研发和成果转化，同时在产品创新方面注重市场需求和用户体验，通过深入了解市场和用户需求，不断推出具有创新性、实用性的新产品，提升公司的市场竞争力。

当前，随着流程再造技术升级，产能大幅提高，速博雷尔逐渐成为亚洲产量最大的RV减速机制造工厂。目前速博雷尔生产的产品，得到素以制造业闻名的欧美市场客户高度认可，订单量激增，老外们都发自内心地赞叹：“没想到萧山的企业能造出质量这么高的产品，甚至超过了他们。”

未来，速博雷尔将继续加大在新产品研发和技术创新方面的投入，不断赋能先进制造，持续迭代升级智能工厂，进一步提升新质生产力，实现新时代的高质量发展，力争在全球减速机市场中占据更加重要的地位。